1.冷空氣對(duì)空壓機(jī)潤(rùn)滑油的影響
油路系統(tǒng)是空壓機(jī)循環(huán)系統(tǒng)中的重要部分，在正常運(yùn)行過(guò)程中，油路系統(tǒng)因?yàn)闄C(jī)器的旋轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生摩擦，摩擦所產(chǎn)生的熱量會(huì)使?jié)櫥偷臏囟壬摺?/span>
但當(dāng)在零下的環(huán)境溫度下，機(jī)器一旦停機(jī)，機(jī)器溫度急劇下降，潤(rùn)滑油流動(dòng)性會(huì)變得很差。對(duì)于備用設(shè)備及長(zhǎng)期不啟動(dòng)的空壓機(jī)，如果此時(shí)開機(jī)，空壓機(jī)油黏稠度會(huì)顯著增加，會(huì)造成螺桿空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)溫度瞬間上升或超溫停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致主機(jī)因缺油卡死。同時(shí)，由于溫度過(guò)低，壓縮空氣中冷凝水容易析出，會(huì)殘留在空壓機(jī)內(nèi)部，甚至結(jié)冰，很容易損壞管路，閥門，冷卻器等部件。
2、冷空氣對(duì)空壓機(jī)的影響
冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)之后，遇到高溫會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣會(huì)加大空壓機(jī)后處理的負(fù)擔(dān)，所以需定期排放后處理設(shè)備里的冷凝水。
壓縮空氣通過(guò)管道進(jìn)入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用，有的走明管在空中，在寒冷的天氣中走明管，可能會(huì)因?yàn)槔淠Y(jié)冰導(dǎo)致管路或冷干機(jī)設(shè)備出現(xiàn)冰堵，給用戶的正常使用帶來(lái)一定的影響，甚至損壞設(shè)備。
1、防護(hù)重點(diǎn)
⑶ 改變空壓站房環(huán)境溫度及做好防寒，維持環(huán)境溫度在0度以上。
⑷ 啟動(dòng)空壓機(jī)前手動(dòng)盤動(dòng)機(jī)組3-5圈，電動(dòng)開機(jī)2-3次，開機(jī)手動(dòng)卸載5分鐘運(yùn)行。
⑸ 加熱油分桶，預(yù)熱機(jī)組油溫后開機(jī)。
冬季的晝夜溫差很大，空壓機(jī)的緊固螺栓等部位可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。因此，用戶應(yīng)有計(jì)劃，有步驟的檢查設(shè)備的松動(dòng)情況。
寒冷的天氣會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭溫度過(guò)低，機(jī)頭出口溫度在75℃以下時(shí)，容易產(chǎn)生冷凝水，導(dǎo)致潤(rùn)滑油乳化，影響潤(rùn)滑油使用壽命。
注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其是要注意空氣壓縮機(jī)周圍的地面沒(méi)有積水，以防結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作人員摔倒。
